打卡我国｜走进“国际榜首高桥”，在东方美学中感触极限影响。 汹涌新闻记者 余慧敏 陈鑫露(02:22)

  这是一座“反正都是国际榜首”的大桥，主桥跨径1420米，桥面到水面高度625米，主桥跨径是山区桥梁跨径国际榜首、桥梁高度也是国际榜首。

  这便是贵州花江峡谷大桥，历经三年多建造，于2025年9月28日正式通车，是贵州六枝至安龙高速公路的要害控制性工程，全长2890米。

  不过，花江峡谷大桥的价值，并非只是在于带来愈加便当的交通，也不只在于改写国际纪录，它仍是贵州“桥旅交融”的新标杆，活跃打造“贵州西南部榜首旅行门户“和“国际峡谷极限运动名胜”。

  通车3个多月以来，凭仗超级工程的硬核实力，以及桥上的高空蹦极、滑翔伞跳、空中荡绳、云端咖啡厅等一系列新玩法新体会，敏捷成为贵州文旅版图中又一“网红地标”。1月14日，汹涌新闻（）在现场得悉，自通车之日起，花江峡谷大桥旅行区已累计招待游客超130万人次。

  更重要的是，超级IP带来的“流量活水”，从前深锁于峡谷之中的大桥周边寨子，打开了通往新开展的大门。

  花江峡谷大桥主跨径达1420米，桥面距江面笔直高度625米，被誉为“反正都是榜首”的国际榜首高桥。 视觉我国 图

  1月14日，黔西南布依族苗族自治州贞丰文旅试验区党工委副书记姚贵友告知汹涌新闻，曩昔，由于交通壁垒，贞丰县的文旅资源走不出去，游客进不来，花江溪谷大桥带来了人流、物流、资金流、信息流，更带来了史无前例的开展时机，成为贞丰开展的“黄金通道”，许多乡民在大桥景区和周边开民宿、做餐饮，吃上了旅行饭，“贞丰总算有时机被更多人看到了。”

  贵州凭仗共同的山水地貌，到现在，已建和在建桥梁逾越3.2万座，国际高桥前100名中约有一半均坐落于此，一座座现代化大桥跨过通途、连通峡谷两岸，被网友称誉“只要贵州桥能逾越贵州桥”。贵州也有了“国际桥梁博物馆”的称谓。

  从最长、最大到最高，贵州桥梁一次次改写纪录，并探究出共同的大桥旅行形式，将民族文明、天然山水和极限运动等测验交融，招引客流、促进消费、传达文明，成为贵州迈向国际级旅行目的地的要害一环。

  单论建造之功，花江峡谷大桥已是奇观。它一端是贵州省安顺市关岭县，另一端是黔西南州贞丰县，跨过被称为“地球裂缝”的花江大峡谷。

  1月14日，花江峡谷大桥桥旅交融服务区会务招待部负责人谢川川介绍，这座大桥全长2890米，主跨径达1420米，是现在国际山区峡谷榜首大跨度钢桁梁悬索桥；其桥面距水面笔直高度625米，逾越北盘江大桥，成为新的国际榜首高桥。

  但贵州并未满意“双料国际榜首”的称谓，而是将近年来经过对坝陵河大桥、平塘大桥等文旅开发的经历，在花江峡谷大桥上进行“桥旅交融”的一次巨大晋级。

  坝陵河大桥是贵州榜首座可进入桥体内部旅行参观的超级工程大桥，平塘大桥服务区则整合桥梁参观、餐饮、住宿等功能，而这些在花江大峡谷大桥都有。

  这儿曾是一片海洋，现在，花江峡谷大桥以“我国脊柱”和“三叠纪古海洋”为主题，担负着打造国内首个集“桥梁参观＋桥梁运动体会＋旅行服务”为一体的桥旅交融综合体和贵州桥旅交融3.0样板的重担，定位为“贵州西南部榜首旅行门户、全国桥旅交融新模范、国际峡谷极限运动名胜”。

  1月14日，汹涌新闻记者从服务区瞭望花江峡谷大桥，只见桥身通体选用石青色加石绿色涂装，和两岸青山、桥下绿水调和相融，在云雾中好像一幅水墨画。这种色彩被规划团队称为“千里江山绿”，其创意正是来自名画《千里江山图》的青绿主色调。

  除了以大桥为布景摄影打卡，登上625米的桥面俯视大峡谷，成为很多游客的挑选。

  乘坐高速电梯，瞬间即可抵达625米高空，再沿着步行通道，即可进入花江大桥的桥体内部。此刻，人在桥中走，头顶上方是轿车疾驰而过，脚下则是壮丽惊险的峡谷景色。桥边薄雾旋绕，四周青山矗立，碧绿的花江江水顺流而下，构成新的“千里江山图”。

  来自沈阳的游客杨先生在体会大桥蹦极后难掩振奋，连连用“惊险、影响、圆梦”来描述，“我从小就有蹦极的愿望，后来了解到花江峡谷大桥是国际榜首高桥，就决议专程来应战，要蹦就蹦国际榜首，很值得。”他说，纵身跃下的瞬间，激烈的失重感让心跳似乎暂停，但紧接着，峡谷与江流的美景逐个出现，那一刻，感觉自己真实融入了这片山水之间。

  游客在620多米的花江峡谷大桥桥体内部，可以终究靠玻璃桥板俯视下方的江水，这儿也成为网红打卡点。 汹涌新闻记者 王洛伊 图

  花江峡谷大桥还设有跳伞、竞速跑道等高空运动设备和云端咖啡厅、玻璃参观廊道等休闲设备，让游客在博览景色的一起，测验更多的体会。

  1月14日，几位来自上海、成都、昆明的游客在625咖啡厅一边悠闲地瞭望景色，一边品味带有木姜子、刺梨等贵州风味的咖啡，纷繁感叹“极度舒适”。

  这句话说的是花江峡谷大桥建成通车前，桥两端的黔西南州贞丰县与安顺市关岭县居民，代代隔壑相望，来往需绕行弯曲的山路，直线公里的旅程，开车却需求2个多小时。

  2022年，花江峡谷大桥开工开建，机械轰鸣声打破了峡谷的沉寂，在贞丰县作业了十几年的姚贵友，仍然明晰记住其时的场景。

  “我从大学毕业就到贞丰作业，听到要建桥的音讯，就觉得归于贞丰的开展时机总算来了。其实这儿的文旅资源很丰厚，但由于交通的壁垒，资源走不出去，游客也进不来。”2026年1月14日，已是贞丰文旅试验区党工委副书记的姚贵友告知汹涌新闻，这座大桥的建成，不只将贞丰和关岭的车程缩短至2分钟，更带来了人流、物流、资金流、信息流，让贞丰从区位“边际”变在“纽带”，成为当地经济和旅行开展的重要引擎。

  花江峡谷大桥为当地乡民带来餐饮、民宿等作业、创业时机，图为大桥内部出售的高空咖啡。 汹涌新闻记者 王洛伊 图

  为接受这一历史性时机，将大桥的“流量”转化为开展的“增量”，贞丰县活跃策划，合作贵州省、黔西南州编制《花江峡谷大桥桥旅交融旅行区总体规划》，将大桥及周边50余平方公里区域归入统一规划，按5A级景区规范打造旅行综合体，构成上下贯穿、精准联接的开展格式。

  姚贵友回忆说，在2025年9月28日大桥正式通车的日子，邻近坐落峡谷里的小花江村乡民自发庆祝，弹着八音，欢欣鼓舞，“他们祖祖辈辈都日子在这儿，假如守着宝地开发不出来，就得不到更好的开展。看到大桥开通了，他们的心境都十分汹涌。”

  除了从建起之初就布局将大桥打造成要点景区，花江峡谷大桥运营方和两岸相关政府部门还活跃布局文旅体活动，举行国际榜首高桥铁人三项国际应战赛、高桥跳伞国际邀请赛等赛事，全力打造国际峡谷极限运动名胜，让这座“国际榜首高桥”的尖端IP继续勃发光荣。

  花江峡谷大桥主跨径达1420米，谐音“一世爱你”，专门为游客供给婚姻登记服务。 汹涌新闻记者 王洛伊 图

  规划引领与赛事引流的作用正在闪现。跟着大桥通车后游客数量的剧增，贞丰县乡民的日子发生了天翻地覆的改变。不少乡民辞去省外作业回来家园，或出资装饰质量民宿，或打造特征餐饮店，吃上了旅行饭。

  花江峡谷大桥服务区不只引进乡民到餐厅、商场等服务设备作业，还开设当地特征非遗街，引进蜡染、苗绣、红糖等非遗文创和特征农产品商铺，给乡民一个创业时机。

  到现在，花江峡谷大桥旅行区累计招待车辆约21万辆、游客超130万人次，带动贞丰县培养餐饮、民宿等运营主体200余户，日均营收超1200元。

  姚贵友表明，下一步，贞丰县将继续深化“桥旅+”多工业联动，用好“国际榜首高桥”尖端IP，打造桥旅交融演示标杆，让这座国际级大桥真实成为带动区域开展、谋福大众的“致富桥”“美好桥”。