触摸网是铁路电气化工程的中心组成部分，也是高铁列车运转的要害保证设备。列车经过车顶的受电弓与触摸网线联接，获取电能，为列车运转供给动力。

  触摸线是触摸网的中心部件，其架起精度至关重要。我国铁建电气化局项目总工张新波介绍，触摸线架起的平顺度与稳定性，直接影响列车受电的可靠性和行车安全。此次施工运用先进的恒张力放线技能，可精准操控导线张力，有用保证触摸线架起质量，从源头保证列车受电安全平稳。

  据南昌铁路建造指挥部高级工程师陶亮金介绍，本次触摸线天，悉数架起使命完成后，将顺次展开触摸网精调、绝缘测验、冷滑实验等后续作业。到现在，唐村线路所轨迹、通讯、信号等各专业工程正在稳步推动，施工安全、工程质量及建造进展均处于全程可控状况。

  新建南唐联络线公里，自南昌南站引出接入昌福铁路，是南昌铁路纽带“三主两辅”客站（南昌站、南昌西站、南昌东站为主客站，昌北机场站、南昌南站为辅佐客站）布局的中心联接线，可联接沪昆高铁、京港高铁、杭昌高铁等多条干线。该联络线建成后，将打通南昌各火车站间的互联互通瓶颈，完善中部地区高铁网布局，助推长江中游城市群与粤港澳大湾区、粤闽浙滨海城市群的协同开展，为区域经济社会高水平质量的开展供给坚实动力支撑。